海上“风车”如何长效防腐？佐敦涂料的一项研究找出“答案”

2019年，位于挪威近海大陆架上的一个油气导管架结构退役了。该平台自1970年代初开始投入使用，它一共服役了40多年，是海上石油和天然气工业兴起与发展的见证者之一。

囿于产品技术发展的限制，第一批挪威大陆架石油和天然气设施大多使用传统的环氧涂层进行防腐蚀保护。这些设施持续暴露于潮汐运动和波浪（干湿交替、冷热交替、高/低盐度海水侵蚀）反复循环的严苛环境中，防腐蚀保护的时效直接决定了它的服役寿命。

位于挪威大陆架的石油和天然气设施

为了延长这些大陆架石油和天然气设施的服役寿命，1980年代中后期，运营商决定联合佐敦涂料在海上结构维护中使用玻璃鳞片聚酯涂层系统进行防腐蚀性能的强化，其中就包括文章开头提到的2019年退役的油漆导管架结构平台。维保期间，作业人员对导管架结构的所有可接近区域进行了喷砂处理，随后施工了两道玻璃鳞片增强聚酯涂层。

此次维保所选择玻璃鳞片聚酯涂层系统在1980年代初期才推向市场，并在其他海上结构上应用并积累良好的经验，表现出更强大的飞溅区防腐蚀性能。而将其应用在大陆架石油和天然气设施的维保过程中，尽管表面处理和油漆施工环境并不理想，但玻璃鳞片聚酯涂层在结构的剩余使用寿命内并没有显示出明显的退化或腐蚀——在涂层施工到退役之间的大约35年间，前述导管架的飞溅区没有进行任何维护。

工作人员从退役的油气导管架结构取样

当退役的导管架被运到岸上，佐敦涂料的技术人员从结构位于飞溅区（潮汐区）的大气区域部分切割一块样品，并将其送到挪威的DNV实验室进行研究。技术人员的目的很简单：从玻璃鳞片聚酯涂层的施工到使用寿命结束的约35年时间里，样品区域一直是暴露在恶劣的海上环境下，它在实际服役环境中究竟有什么样的出色表现？

在一系列测试和分析之后，实验人员最终给出了结论：“尽管涂层已有一些老化，涂层系统的阻隔性能仍然非常好，附着力测试结果在1.3Mpa~6.1Mpa之间。”

对样品进行测试

研究一块服役40多年的油气导管架结构的防腐涂层意义何在？对于佐敦涂料来说，“醉翁之意不在酒”。

时间来到本世纪初，第一批海上风电场于挪威北海投入运营，成为继石油和天然气设施之后又一批接受海洋严苛环境尤其是飞溅区（潮汐区）环境“洗礼”的管架结构。

为了使海上风电场保持盈利和可持续运营，其中一个关键因素是：在海上风电场的整个生命周期内选择对其结构防腐蚀保护最具性价比的解决方案。相关研究显示，海上风电场项目预计至少应持续服役35年，而期间无需对防腐蚀结构进行大规模维护，才能够最大程度地实现经济效益。

海上风电场正成为玻璃鳞片聚酯涂层系统日益广泛的应用场景（资料图片）

玻璃鳞片聚酯涂层系统既然在大陆架石油和天然气设施上起到很好的防腐蚀效果，那么在应用场景相似的海上风电场中自然也适用。

“随着许多新的海上风电项目的进行，业界充分借鉴已积累的海上油气相关知识和经验并应用在海上风电项目上，对确保新建项目在海上环境下的长期防腐蚀保护，并实现可持续发展显得尤为重要。”前述佐敦涂料的技术人员道出了实验的意义所在。

而佐敦涂料也用近半个世纪的应用经验表明它的产品是海上风电场防腐方面的不二选择的强大实力，并拥有广阔的前景。