K406镍基铸造高温合金性能

K406概述

K406是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在850℃以下。合金成分较简单，含有较高含量的B元素，不含稀缺贵重元素，成本较低。合金具有中等强度、较好的抗高温氧化和耐热腐蚀性能，并具有良好的铸造工艺性能及焊接工艺性能。适合于制作850℃以下长期工作的燃气涡轮转子叶片和导向叶片以及其他高温零部件。

K406应用概况及特性

合金已在多种航空发动机上用于制作涡轮转子叶片和导向叶片，使用情况良好。与该合金成分相近的GMR-235D和BЖЛ-8合金，在国外多种航空发动机上制作叶片和高温结构件，如调节片底板、骨架、低压涡轮外环等。

合金在850℃长期时效中，组织和性能稳定，不析出α相。在磨削加工中有时出现磨削裂纹，若采用超软砂轮或缓进磨削工艺则可避免。

K406材料技术标准

GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

GJB 5512.1 铸造高温合金和铸造金属间化合物高温材料母合金规范

第1部分：普通精密铸件用铸造高温合金母合金

HB 7728 航空用高温合金涡轮工作叶片精铸件规范

HB 7763 航空发动机用等轴晶铸造高温合金锭规范

HB/Z 140航空用高温合金热处理工艺

K406熔炼与铸造工艺

采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注熔模精铸零件和检测试棒。测试力学性能的试样，壳型内表面加孕育细化剂。

K406化学成分

K406热处理制度

合金的标准热处理制度为：980℃±10℃×5h/AC。

K406主要规格

母合金铸成圆形长棒，其直径范围为75mm-90mm，长度不小于250mm。

K406技术标准规定的性能

K406工艺性能与要求

合金流动性好，热裂倾向性小，采用熔模铸造法可铸出形状复杂的涡轮叶片、导向叶片和其他零件。

K406切削加工与磨削性能

合金易于切削加工，但在磨削加工时易出现磨削裂纹，若采用超软砂轮或缓进磨削工艺可以避免磨削裂纹。

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